En utilisant les caméras existantes, LUKE AI pour le TMD identifie de manière fiable les placards sur les véhicules commerciaux, les associant aux classes de marchandises dangereuses transportées, et évalue le bon positionnement qui est conforme aux réglementations.
Le tableau de bord personnalisé de Nuvoola fournit des informations précieuses en temps réel, aidant à automatiser la gestion des stocks et d’autres tâches. Le kiosque libre-service automatise l’accès au site et réduit le temps passé à identifier les conducteurs et les marchandises, ce qui permet de minimiser les coûts des agents de sécurité.
LUKE AI vous permet de réduire les risques liés à la non-conformité aux réglementations sur le TMD, tels que les amendes et les pénalités pour les plaques manquantes, le placement incorrect des plaques, les certifications de conducteur manquantes, et plus encore. En plus des sanctions, les camions non-conformes peuvent entraîner des retards dûs à des inspections plus fréquentes.
Intégration facile avec votre infrastructure existante. Pas besoin de remplacer vos caméras.
Des informations en temps opportun et actualisées identifient les risques potentiels, favorisent la sécurité et garantissent la conformité. La gestion des stocks et d’autres tâches sont automatisées en temps réel pour gagner du temps et réduire les erreurs.
Développée au fil des années par une équipe d’experts multidisciplinaires. Niveau de contrôle de sécurité élevé (SOC 3, ISO, PCI, CSA)
COMMENT CELA FONCTIONNE
La société de transport identifie les types de marchandises dangereuses à transporter et attribue un chauffeur. Lorsque le camion arrive à la porte, LUKE AI pour le TDM utilise une caméra à la guérite pour s’assurer que les bons placards sont présents sur le camion, positionnées correctement, ainsi que les plaques d’immatriculation, les numéros d’identification du camion, des remorques et des conteneurs, et toute autre identification requise.
Ces informations sont transmises à un tableau de bord personnalisé et envoyées aux parties appropriées. Si des problèmes sont détectés, une alerte est envoyée avant que le camion ne quitte afin que des mesures puissent être prises pour corriger les problèmes.
Le chauffeur utilise le kiosque libre-service pour fournir sa certification de formation et toute autre documentation liée au TMD requise. Lorsque ces informations sont capturées au kiosque, elles sont vérifiées selon ce qui a été saisi dans le système par le répartiteur. Le camion n’est autorisé à quitter la cour que lorsque tout est conforme.